පිරිවිතර | |
එන්ජින් වෙළඳ නාමය | ඩීඑෆ්එල්එස් |
විස්ථාපනය (L) | 1493 |
උපරිම ශුද්ධ බලය (kW) | 125kw/170hp |
ධාවන ප්රකාරය | FF |
එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය: | ඩීවීවීටී |
සම්පීඩන අනුපාතය | 9.7 ශ්රේණිය |
ඉන්ධන ආකාරය | ගැසොලින් |
බර (කි.ග්රෑ.) | 1535 |
උපරිම ශුද්ධ ව්යවර්ථය (Nm): | 280 (280) |
අඳුරු මි.මී. | 4545*1825*1750 |
රෝද පාදම මි.මී.: | 2720 ආර්. |
විමෝචන ප්රමිතිය | යුරෝ 6B |
සම්ප්රේෂණය | ඩීසීටී |
ගියර් ගණන | 7 |
ඇතුළත් කිරීමේ පෝරමය | ටර්බෝ |
ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද තිරිංග | තැටි වර්ගය |
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය | ඉලෙක්ට්රොනික වාහන නැවැත්වීම |
දොරවල් ගණන | 5 |
ආසන ගණන | 5 |
සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සුක්කානම |
මධ්යම පාලන අගුල | ඔව් |
ස්වයංක්රීය අගුල | ඔව් |
ගැටීමෙන් පසු ස්වයංක්රීයව අගුළු හැරීම | ඔව් |
එන්ජිම ඉලෙක්ට්රොනික සොරකම් විරෝධී | ඔව් |
ඒබීඑස් | ඔව් |
තිරිංග බල බෙදා හැරීම (EBD / CBD) | ඔව් |
තිරිංග සහාය (BA) | ඔව් |
ගැම්ම පාලනය (ASR / TCS / TRC, ආදිය) | ඔව් |
ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය (TPMS) | ඔව් |
පසුපස ආපසු හැරවීමේ රේඩාර් | ඔව් |
මංතීරු ඕෆ්සෙට් මතක් කිරීම | ඔව් |
ඉලෙක්ට්රොනික මාරුව | ඔව් |
විදුලි පරිදර්ශක හිරු වහලය | ඔව් |
වායු සමීකරණ පාලනය | ස්වයංක්රීය |
කඳු නැගීමේ සහාය | ඔව් |
ස්ථාවර වේග කෲස් | ඔව් |
යතුරු රහිත පිවිසුම් පද්ධතිය | ඔව් (රියදුරු පැත්ත) |
ස්වයංක්රීයව රඳවා ගැනීම | ඔව් |
හෙඩ් ලයිට් | ප්රක්ෂේපණය |
ඉදිරිපස සහ පසුපස මීදුම ආලෝකය | ඔව් |
අනුවර්තනය වන දුර සහ ආසන්න ආලෝකය | ඔව් |
මධ්යම සංදර්ශකය | අඟල් 12 |
කථිකයන් ගණන | 6 |
ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි කවුළුව | ඔව් |
රියදුරු ආසන ගැලපීම | 8-මාර්ග ගැලපීම |
රියදුරු ආසන තාපන පද්ධතිය | ඔව් |
T5 සහ T5 Plus අතර සංසන්දනය
ආකෘතිය | ටී 5 ප්ලස් | T5 |
එන්ජින් වෙළඳ නාමය | ඩීඑෆ්එල්එස් | ඩේඒඊ |
විස්ථාපනය (L) | 1493 | 1468 ආර්. |
උපරිම ශුද්ධ බලය (kW) | 125kw/170hp | 106kw/154hp |
එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය: | ඩීවීවීටී | මිවෙක් |
සම්පීඩන අනුපාතය | 9.7 ශ්රේණිය | 9 |
ඉන්ධන ආකාරය | ගැසොලින් | ගැසොලින් |
උපරිම ශුද්ධ ව්යවර්ථය (Nm): | 280 (280) | 215 යි |
විමෝචන ප්රමිතිය | යුරෝ 6B | යුරෝ 6B |
සම්ප්රේෂණය | ඩීසීටී | AT |
ගියර් ගණන | 7 | 6 |