
| 2022 T5L විකුණුම් පිරිවිතර වින්යාසය | ||
| ආදර්ශ සැකසුම්: | 1.5T/6AT සුවපහසුව | |
| එන්ජිම | එන්ජින් වෙළඳ නාමය: | DAE |
| එන්ජින් ආකෘතිය: | 4J15T | |
| විමෝචන ප්රමිතීන්: | රට VI b | |
| විස්ථාපනය (L): | 1.468 | |
| බඳවා ගැනීමේ පෝරමය: | turbo | |
| සිලින්ඩර ගණන (pcs): | 4 | |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs): | 4 | |
| සම්පීඩන අනුපාතය: | 9 | |
| බෝර: | 75.5 කි | |
| ආඝාතය: | 82 | |
| උපරිම ශුද්ධ බලය (kW): | 106 | |
| ශ්රේණිගත බලය (kW): | 115 | |
| ශ්රේණිගත බල වේගය (rpm): | 5000 | |
| උපරිම ශුද්ධ ව්යවර්ථය (Nm): | 215 | |
| ශ්රේණිගත ව්යවර්ථය (Nm): | 230 | |
| උපරිම ව්යවර්ථ වේගය (rpm): | 1750-4600 | |
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය: | MIVEC | |
| ඉන්ධන ආකෘතිය: | පෙට්රල් | |
| ඉන්ධන ලේබලය: | 92# සහ ඉහළ | |
| තෙල් සැපයුම් ක්රමය: | බහු-ලක්ෂ්ය EFI | |
| සිලින්ඩර හිස ද්රව්ය: | ඇලුමිනියම් | |
| සිලින්ඩර ද්රව්ය: | වාත්තු යකඩ | |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව (L): | 55 | |
| ගියර් පෙට්ටිය | සම්ප්රේෂණය: | AT |
| කුටි ගණන: | 6 | |
| මාරු පාලන පෝරමය: | ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වන ස්වයංක්රීය | |
| ශරීරය | ශරීර ව්යුහය: | බර පැටවීම |
| දොරවල් ගණන (pcs): | 5 | |
| ආසන ගණන (කෑලි): | 5+2 | |
| චැසිය | ධාවක මාදිලිය: | ඉදිරිපස ධාවකය |
| ක්ලච් පාලනය: | × | |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම + ස්ථායීකාරක තීරුව | |
| පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: | බහු සම්බන්ධක ස්වාධීන පසුපස අත්හිටුවීම | |
| සුක්කානම් ආම්පන්න: | විදුලි සුක්කානම | |
| ඉදිරිපස රෝද තිරිංග: | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |
| පසුපස රෝද තිරිංග: | තැටිය | |
| වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය: | අත් තිරිංග | |
| ටයර් පිරිවිතර: | 225/60 R18 (පොදු සන්නාමය) E-Mark ලාංඡනය සමඟ | |
| ටයර් ව්යුහය: | පොදු මැරිඩියන් | |
| අමතර ටයර්: | E-Mark ලාංඡනය සහිත T155/90 R17 110M රේඩියල් ටයරය (යකඩ මුද්ද) | |
පසුපස ආසනවල නම්යශීලී සංයෝජන වර්ග හයකට සුඛෝපභෝගී විශාල ඇඳන් සහ ව්යාපාරික සැලූන් කාර් වැනි බහු මාදිලියේ අවකාශයන් අවබෝධ කර ගත හැකිය.