
| ආකෘතිය | 1.5ලීටර් | |
| ප්රභූ වර්ගය | සුඛෝපභෝගී වර්ගය | සුපිරි සුඛෝපභෝගී වර්ගය |
| සාමාන්ය තොරතුරු | ||
| දිග*පළල*උස (මි.මී.) | 4700*1790*1526 (අඟල් 15) | |
| රෝද පාදම (මි.මී.) | 2700 රූ. | |
| භාෂා අවකාශය (L) | 500 යි | |
| තෙල් ටැංකි අවකාශය (L) | 45 | |
| කර්බ් බර (kg) | 1280 (ස්පාඤ්ඤය) | |
| බල පිරිවිතර | ||
| එන්ජින් ආකෘතිය | 4A91S නිෂ්පාදන | |
| විස්ථාපනය (L) | 1.499 ක් | |
| වැඩ කරන වර්ගය | ස්වාභාවික වාතය | |
| බලය (kW/rpm) | 88/6000 | |
| උපරිම ව්යවර්ථය (N·m/rpm) | 143/4000 යනු කුමක්ද? | |
| තාක්ෂණික මාර්ගය | මිවෙක් | |
| උපරිම වේගය (කි.මී./පැ.) | ≥165 ≥165 ට | |
| තෙල් දහනය (ලීටර්/100km) | 6.5 ශ්රේණිය | |
| ගියර් පෙට්ටිය | 5 මෙට්රික් ටොන් | |
| එන්ජින් වෙළඳ නාමය: | මිට්සුබිෂි | මිට්සුබිෂි |
| එන්ජින් ආකෘතිය: | 4A92 ට | 4A92 ට |
| විමෝචන ප්රමිතිය: | V | V |
| විස්ථාපනය (L): | 1.59 මාත්රාව | 1.59 මාත්රාව |
| වැඩ කරන වර්ගය: | ස්වාභාවික වාතය | ස්වාභාවික වාතය |
| සිලින්ඩර සැකැස්ම: | L | L |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (කෑලි): | 4 | 4 |
| සම්පීඩන අනුපාතය: | 10.5 මාස්ටර් | 10.5 මාස්ටර් |
| කපාට ව්යුහය: | DOHC විසින් තවත් | DOHC විසින් තවත් |
| සිලින්ඩර සිදුර: | 75 | 75 |
| ආඝාතය: | 90 | 90 |
| ශ්රේණිගත බලය (kW): | 90 | 90 |
| ශ්රේණිගත බල වේගය (rpm): | 6000 ක් | 6000 ක් |
| උපරිම ශුද්ධ බලය (kW): | 80 | 80 |
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm): | 151 (151) | 151 (151) |
| උපරිම ව්යවර්ථ වේගය (rpm): | 4000 ක් | 4000 ක් |
| සිලින්ඩර පරිමාව (cc): | 1590 යි | 1590 යි |
| සිලින්ඩර ගණන (කෑලි): | 4 | 4 |
| එන්ජිමට විශේෂිත තාක්ෂණය: | මිවෙක් | මිවෙක් |
| ඉන්ධන වර්ගය: | පෙට්රල් | පෙට්රල් |
| ඉන්ධන නම් කිරීම: | 92# සහ ඊට වැඩි | 92# සහ ඊට වැඩි |
| තෙල් සැපයුම් වර්ගය: | බහු ලක්ෂ්ය එන්නත් කිරීම | බහු ලක්ෂ්ය එන්නත් කිරීම |
| සිලින්ඩර හිසෙහි ද්රව්ය: | ඇලුමිනියම් | ඇලුමිනියම් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් ද්රව්ය: | ඇලුමිනියම් | ඇලුමිනියම් |
| ටැංකි ධාරිතාව (L): | 45 | 45 |
| සම්ප්රේෂණය: | MT | සීවීටී |
| ගියර් ගණන: | 5 | × |
| විචල්ය වේග පාලන වර්ගය: | කේබල් ආකාරයේ දුරස්ථ පාලකය | කේබල් ආකාරයේ දුරස්ථ පාලකය |
| ධාවන වර්ගය: | ඉදිරිපස එන්ජිම ඉදිරිපස රෝද ධාවකය (FF) | ඉදිරිපස එන්ජිම ඉදිරිපස රෝද ධාවකය (FF) |
| ක්ලච් හැසිරවීම: | හයිඩ්රොලික් ධාවකය | × |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: | + | + |
| මැක්පර්සන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම+ තීර්යක් ස්ථායීකාරක සැරයටිය | මැක්පර්සන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම+ තීර්යක් ස්ථායීකාරක සැරයටිය | |
| පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: | පසුපස ඇදගෙන යන අත ස්වාධීන අත්හිටුවීම | පසුපස ඇදගෙන යන අත ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| සුක්කානම් ආම්පන්න: | හයිඩ්රොලික් සුක්කානම | විදුලි සුක්කානම |
| ඉදිරිපස රෝද තිරිංග: | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය |
| පසුපස රෝද තිරිංග: | තැටිය | තැටිය |
| වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය: | අත් තිරිංග (බෙර වර්ගය) | අත් තිරිංග (බෙර වර්ගය) |
| ටයර් ප්රමාණය: | 195/65 ආර් 15 | 195/60 ආර් 16 |
| ටයර් විශේෂාංගය: | සාමාන්ය මැරිඩියන් | සාමාන්ය මැරිඩියන් |
| ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ රෝද හබ්: | × | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය |
| වානේ මධ්යස්ථානය: | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | × |
| රෝද ආවරණය: | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | × |
| අමතර ටයරය: | 195/65 ආර් 15 | 195/65 ආර් 15 |
| 195/65 R15 සයිඩරෝස්පියර් | 195/65 R15 සයිඩරෝස්පියර් | |
| ශරීර ව්යුහය: | පෙට්ටි තුන | පෙට්ටි තුන |
| කාර් ගණන (කෑලි): | 4 | 4 |
| ආසන ගණන (කෑලි): | 5 | 5 |
කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6.4 ක් පමණි. චැසි සැලසුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීමක් භාවිතා කෙරේ.