DFLZM පර්යේෂණාත්මක කණ්ඩායම ඉහළ උන්නතාංශයක සහ අඩු උෂ්ණත්වයකදී මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළහ.

පරීක්ෂණ කණ්ඩායම චීනයේ උතුරු දෙසින් පිහිටි සහ සීතලම නගරය වන මෝහේ හි සටන් කළහ. පරිසර උෂ්ණත්වය -5℃ සිට -40℃ දක්වා වූ අතර, පරීක්ෂණයට -5℃ සිට -25℃ දක්වා අවශ්‍ය විය. සෑම දිනකම මෝටර් රථයට නගින විට, අයිස් මත වාඩි වී සිටින බවක් දැනුනි.

 

වසංගත තත්ත්වයෙන් පීඩාවට පත් වූ ඔවුන්ට, අත්හදා බැලීම නතර කර, වසංගතයෙන් තොර ප්‍රජාවේ සියලුම සාමාජිකයින් සඳහා න්‍යෂ්ටික අම්ල හඳුනාගැනීම සිදු කිරීම සඳහා පළාත් පාලන ආයතන සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට සිදුවිය. උදෑසන, පර්යේෂකයන්ට න්‍යෂ්ටික අම්ල හඳුනාගැනීම සඳහා -30°C හිම සහිත කාලගුණය තුළ පැය 1 කට ආසන්න කාලයක් පෝලිමේ සිටීමට සිදුවේ. ඔවුන්ගේ ඇඳුම් හිම පියලි වලින් වැසී ඇත, ඔවුන්ගේ මුහුණු කැටි වී හිරිවැටී ඇත, ඔවුන්ගේ ඇහි බැම කැටි වී ඇත, ඔවුන්ගේ හිසකෙස් සුදු වී ඇත, ඔවුන්ගේ අත්වැසුම් සහිත අත් පවා කැටි වී හිරිවැටී ඇති බවක් දැනේ.

 

මොහේහි කාලගුණය -25°C වන අතර, එළිමහනේ පාන් සපත්තු සහ අත්වැසුම් පැළඳ සිටින විට ඔවුන්ට උණුසුම්ව තබා ගත හැකිය. උෂ්ණත්වය -30°C ට වඩා වැඩි වූ විට, ඔවුන්ගේ අත් සහ පාද ශීත වී හිරිවැටෙන අතර, ඔවුන්ගේ මුහුණේ නිරාවරණය වූ කොටස් වේදනාවට පවා හිරිවැටෙයි.

 

 

 

විඳදරාගැනීමේ පරීක්ෂණයSX5GEV හඳුන්වාදීමතාප පොම්ප ආකෘතිය සහ තාප පොම්ප නොවන ආකෘතිය සම්මත Aeon V ආකෘතිය සමඟ සංසන්දනය කර ඇත. -10℃ පමණ උෂ්ණත්වයක් යටතේ, ස්වයංක්‍රීය වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය ඒකාකාර උෂ්ණත්වයක් සකසන අතර, නාගරික මාර්ග තත්වයන් සහ අධිවේගී මාර්ග තත්වයන්හි විඳදරාගැනීමේ සැතපුම් ගණන 1:1 ට සංසන්දනය කිරීමට සමමුහුර්තව ආරම්භ වේ.

 

 

 

 

 

 

 

 

දින දෙකක් අඛණ්ඩව හිම පතනය වන මොබෙයි අධිවේගී මාර්ගයේ, මංසන්ධිය හිමෙන් මීටර් භාගයක් ඝනකමකින් යුක්ත බැවින්, මෝටර් රථයට හානි වූ මංසන්ධිය දකින තුරු මෝටර් රථයට හැරවිය නොහැකි අතර, පසුව රෝද සලකුණු සමඟ හැරවිය හැකිය.

 

 

 

 

 

 

පරීක්ෂණ කණ්ඩායම සෑම දිනකම පැය 3ක් ආක්ටික් ගම්මානයට සහ ඉන් පිටතට ධාවනය කළ යුතු අතර, තාවකාලික පාලනය සිදු කිරීම සඳහා අධි බලැති තාපන හෝ සිසිලන ක්‍රමය භාවිතා කළ යුතුය. වාහනය තුළ උෂ්ණත්වය පෙර සැකසූ උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ විට, එය ස්ථාවර පාලනයකට මාරු කරනු ලබන අතර, වාහනය තුළ තාප ශක්තිය සහ වාහනයෙන් පිටතට ගලා යන තාප ශක්තිය සමතුලිත තත්වයක පවතිනු ඇත, එවිට වාහනයට හැකි තරම් පාරිසරික තත්ත්වයන් යටතේ අස්ථිර සහ ස්ථාවර පාලනය ඇගයීම සහ ප්‍රශස්තිකරණය සම්පූර්ණ කළ හැකි අතර එමඟින් හොඳම පාලන ක්‍රමාංකනය ලබා ගැනීමට සහ කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවන වාහනයේ තාක්ෂණික දර්ශක අවශ්‍යතා සපුරාලීමට හැකි වේ.

 

 

මෝහේ නගරය මාතෘ භූමියේ උතුරු කෙළවරේ පිහිටි ඩැක්සිංගන්ලිං කඳුකරයේ උතුරු පාමුල පිහිටා ඇති අතර එය "චීන ආක්ටික්" ලෙස හැඳින්වේ.

 

 

2023 වසර පැමිණ ඇත, එනම් තවත් අත්හදා බැලීමක් ආරම්භ වීමට ආසන්නයි. පරීක්ෂණ කණ්ඩායමේ වේගය නතර වී නැත, එබැවින් අපි ඉදිරියට ගොස් ලියුකි පරීක්ෂණ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනයට උදව් කළ යුතුය.

 

 

 

 

 

වෙබ්:https://www.forthingmotor.com/ කර්තෘ:
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
දුරකථන: +867723281270 +8618577631613
ලිපිනය: 286, Pingshan මාවත, Liuzhou, Guangxi, චීනය