SUV
Mpv
සෙඩාන්
EV
නව පැමිණීමේ T8 ටියුබ් ප්‍රතිස්ථාපන 1800mm ඇලුමිනියම් ඒකාබද්ධ LED බැටන් සඳහා හොඳ පරිශීලක කීර්තියක්
විශේෂාංග
- හැකියාව ඇති විශාල කර්මාන්ත ශාලාවක්
- පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන හැකියාව
- විදේශීය අලෙවිකරණ හැකියාව
- ගෝලීය සේවා ජාලය
වාහන ආකෘතියේ ප්රධාන පරාමිතීන්
| ආකෘතිය | 1.5TD/7DCT |
| ශරීරය | |
| L*W*H | 4565*1860*1690මි.මී |
| රෝද පදනම | 2715 මි.මී |
| සිරුරේ වහලය | සිරුරේ වහලය |
| දොරවල් ගණන (කෑලි) | 5 |
| ආසන ගණන (අ) | 5 |
| එන්ජිම | |
| ධාවන මාර්ගය | ඉදිරිපස පූර්වගාමියා |
| එන්ජින් සන්නාමය | මිට්සුබිෂි |
| එන්ජින් විමෝචනය | යුරෝ 6 |
| එන්ජින් ආකෘතිය | 4A95TD |
| විස්ථාපනය (L) | 1.5 |
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ ක්රමය | Turbocharged |
| උපරිම වේගය(කි.මී./පැ.) | 195 |
| ශ්‍රේණිගත බලය (kW) | 145 |
| ශ්‍රේණිගත බල වේගය (rpm) | 5600 |
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 285 |
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 1500~4000 |
| එන්ජින් තාක්ෂණය | DVVT+GDI |
| ඉන්ධන ආකෘතිය | පෙට්රල් |
| ඉන්ධන ලේබලය | 92# සහ ඉහළ |
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සෘජු එන්නත් කිරීම |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 55 |
| ගියර් පෙට්ටිය | |
| සම්ප්‍රේෂණය | DCT |
| ගියර් ගණන | 7 |
නිර්මාණ සංකල්පය
-
01
ලස්සන දැක්ම
විශාල මුඛයක් සහිත trapezoidal කළු කළ ග්‍රිල් එක දෙපස විකාශනය වූ දත්, සහ දුරින් සහ අසල බෙදුණු හෙඩ් ලයිට් ද දක්ෂ ලෙස එහි තැන්පත් කර ඇති අතර ඉහළ කොටස කඩුවක හැඩැති LED දිවා කාලයේ ධාවන ආලෝකයක් විය. නවතම Lion LOGO සමඟින්, T5 EVO කාර්ය සාධන SUV රථයක් නම්, බොහෝ අය එය සැක නොකරනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි. පැති නිර්මාණය ද සිත්ගන්නා සුළුය.
-
02
අභ්යන්තරය
ඔබ මෝටර් රථයට ගොඩ වූ විට, පළමුව, ඔබේ ඇස් බැරල් හැඩැති රවුම් වායු සමීකරණ අලෙවිසැල් හතරකින් ආකර්ෂණය වනු ඇත. මෙම කාර්ය සාධන මෝටර් රථයේ පොදු සැලසුම මුලින්ම T5 EVO හි අභ්‍යන්තර ශෛලිය සඳහා තානය සකසයි, එය බාහිරව දෝංකාර දෙයි. මීට අමතරව, අඟල් 10.25 සම්පූර්ණ LCD උපකරණයක් සහ අඟල් 10.25 ක මධ්‍යම පාලන සංදර්ශකයේ සංකලනය මුළු වාහනයම තාක්‍ෂණ වින්‍යාසයේ වර්තමාන ප්‍රවණතාවය අනුගමනය කරයි.
03
කතා තුනක පැතලි-පහළ සුක්කානම
ත්‍රි-ස්පෝක් පැතලි-පහළ සුක්කානම් රෝදය දෙපස සිදුරු කර ඇති අතර එමඟින් ග්‍රහණය ඝන සහ පිරී ඇති බවක් දැනේ, සහ ක්‍රෝම් ආලේපිත සැරසිලි රාශියක් විස්තරාත්මකව වඩා හොඳ වයනය සඳහා ප්‍රයෝජනවත් වේ.
විස්තර
-
සම්මත මාදිලිය
T5 EVO සතුව ධාවන ක්‍රම තුනක් ඇත: ආර්ථිකය, සම්මත සහ ක්රීඩා. නාගරික රියදුරු තත්වයන් තුළ, පුද්ගලයන් සම්මත මාදිලිය භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි.
-
කම්මැලි ආර්ථික ආකෘතිය
කම්මැලි ආර්ථික මොඩලය හා සසඳන විට රියදුරුගේ අභිප්‍රායට වඩා ගැළපෙන බල ප්‍රතිදානය ලබා දිය හැකි අතර කොළ එළිය දැල්වීමෙන් පසු වාහනය සැහැල්ලුවෙන් ඇක්සලරේටරය මත පා තැබූ පසු වාහනය ඉදිරියට යාමට මැලි වේ යන අපහසුතාව මඟහරවා ගත හැකිය.
-
ක්රීඩා මාදිලිය
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට මුළු වාහනය තුළම "EVO" සතුටක් ස්වල්පයක් අත්විඳීමට අවශ්‍ය නම්, එය කළ නොහැක්කක් නොවේ - ක්රීඩා මාදිලියට මාරු වූ පසු, මෙම අවස්ථාවේදී වාහනයේ ස්නායු වඩාත් තද වන අතර ගියර් පෙට්ටිය ඕනෑම අවස්ථාවක පහත වැටීමට සූදානම්ව සිටින්න.
වීඩියෝ
-
X 
GCC යුරෝ 5 SUV T5 EVO
විශාල මුඛයක් සහිත trapezoidal කළු කළ ග්‍රිල් එක දෙපස විකාශනය වූ දත්, සහ දුරින් සහ අසල බෙදුණු හෙඩ් ලයිට් ද දක්ෂ ලෙස එහි තැන්පත් කර ඇති අතර ඉහළ කොටස කඩුවක හැඩැති LED දිවා කාලයේ ධාවන ආලෝකයක් විය.
